[1] 雷升祥,申艳军,肖清华,等.城市地下空间开发利用现状及未来发展理念[J].地下空间与工程学报,2019,15(4):965-979.
[2] 张艳书, 薛栩超, 庄海洋,等.软土层对地铁狭长深基坑地表沉降的影响研究[J].地下空间与工程学报,2018,14(6):1639-1651.
[3] 薛丽影,杨文生,李荣年.深基坑工程事故原因的分析与探讨[J].岩土工程学报,2013,35(增1):468-473.
[4] 黄林伟,徐芫蕾,周焜,等.软土地区复杂环境基坑坍塌原因分析[J].地下空间与工程学报, 2024,20(3): 1039-1050.
[5] 朱彦鹏,朱胜祥,叶帅华,等.某工程深基坑事故分析与二次加固设计[J].岩土工程学报,2014,36(增1):186-191.
[6] 孙海忠.关于上海某基坑坍塌事故的分析研究[J].地下空间与工程学报,2012,8(增2):1743-1746.
[7] Peck R B. Deep excavation and tunnelling in soft ground, State of the art volume[A] //7th ICSMFE[C]. 1969: 225-290.
[8] Clayton C R I, Steinhagen H M, Powrie W, et al. Terzaghi's theory ofconsolidation and the discovery of effective stress. (Compiled from the work of K. Terzaghi and A.W. Skempton)[J]. Proceedings of the ICE—Geotechnical Engineering, 1995, 113(4): 191-205.
[9] Zhang X, Han Y. A case study on field monitoring analysis of deep foundation pit in soft soils[J]. Advances in Civil Engineering, 2019, 2019(1): 1-10.
[10] O'rourke T D. Ground movements caused by braced excavations[J]. Journal of the Geotechnical Engineering Division, 1981, 107(9): 1159-1178.
[11] 吴昌将,孙召花,赖允瑾,等.软土地区地下连续墙深大基坑的变形性状研究[J].岩土力学,2018,39(增2):245-253.
[12] 杨有海, 王建军, 武进广,等.杭州地铁秋涛路车站深基坑信息化施工监测分析[J].岩土工程学报,2008(10):1550-1554.
[13] 李磊, 段宝福. 地铁车站深基坑工程的监控量测与数值模拟[J]. 岩石力学与工程学报, 2013, 32(增1): 2684-2691.
[14] 吴双武, 李辉, 许烨霜,等. 深圳上软下硬地层中超深基坑的性状分析[J]. 地下空间与工程学报, 2016, 12(2): 330-335.
[15] 骥征, 许烨霜, 沈水龙. 砂土覆盖岩溶地层基坑开挖引起地层变形分析[J]. 地下空间与工程学报, 2017, 13(6): 1639-1644.
[16] 蔡建军, 谢璨, 李树忱,等. 复杂条件下深基坑多层支护方法及数值模拟研究[J]. 工程力学, 2018, 35(2): 188-194.
[17] 李启民,孔永安.我国深基坑工程事故的综合分析[J].科技情报开发与经济,1999(2):56-57.
[18] 谢小林,翟杰群,张羽,等. “上海中心”裙房深大基坑逆作开挖设计及实践[J]. 岩土工程学报, 2012, 34(增1): 744-749.
[19] 巩君芳.上海浦东某基坑开挖引起的围护体系变形分析[J].中国标准化,2018(16):94-96.
[20] 谭勇,康志军,卫彬,等. 上海软土地区某地铁风井深基坑案例分析. 浙江大学学报(工学版), 2016, 50(6): 1048-1055,1072.
[21] 康志军,黄润秋,卫彬,等.上海软土地区某逆作法地铁深基坑变形[J].浙江大学学报(工学版),2017,51(8):1527-1536.
[22] 王卫东, 王建华. 上海软土地区上海银行大厦深基坑工程的实测与分析[J]. 岩石力学与工程学报, 2004(增1): 4639-4644.
[23] 杨科, 贾坚. 上海软土基坑变形土体扰动机理及室内试验研究[J]. 地下空间与工程学报, 2013, 9(6): 1266-1270,1282.
[24] 邸国恩, 黄炳德, 王卫东. 敏感环境条件下深基坑工程设计与实践[J]. 岩土工程学报, 2010, 32(增1): 383-387.
[25] 饶平平, 陈尚荣, 崔纪飞,等. 黄浦区洛克外滩源深基坑监测研究[J]. 上海理工大学学报, 2014, 36(3): 227-233.
[26] 胡凯华, 张孟喜. 软土地区坑靠坑开挖耦合效应分析[J]. 结构工程师, 2018, 34(6): 126-134.
[27] 宗露丹, 徐中华, 翁其平,等. 小应变本构模型在超深大基坑分析中的应用[J]. 地下空间与工程学报, 2019, 15(增1): 231-242.
[28] 张珂峰,吴昌将,易礼.“两墙合一”地下连续墙基坑开挖对邻近建筑的变形影响与实测分析[J].建筑结构,2020,50(20):128-132.
[29] 袁庆利. 不同载荷边界条件下的地铁站深基坑变形特性研究——以天津市某地铁车站为例[J]. 河北工业科技, 2021, 38(3): 213-221.
[30] 殷茜, 孙少锐, 理继红,等. 临海深厚软土地区地铁深基坑开挖变形规律研究[J]. 河南科学, 2021, 39(8): 1270-1277.
[31] 薛彬. 佛山地铁花卉世界站基坑开挖对周边环境影响研究[J]. 南京工程学院学报(自然科学版), 2020, 18(2): 27-33.
[32] 施有志, 李秀芳, 林树枝. 城市中心地带地铁深基坑开挖对周边环境影响实测分析[J]. 防灾减灾工程学报, 2017, 37(6): 900-909.
[33] 张波, 钱德玲, 蒋玉敏. 深基坑开挖变形控制及对周边建筑物影响的研究[J]. 合肥工业大学学报(自然科学版), 2015, 38(11): 1513-1517.
[34] 孙小力. 苏州软土区地铁车站基坑开挖变形与稳定性研究[D]. 石家庄:石家庄铁道大学, 2020.
[35] 赵宇. 深厚软土地层地铁基坑变形特性与沉降预测研究[D]. 苏州:苏州科技大学, 2021.
[36] 雷崇. 杭州地铁彭埠站基坑计算与监测结果分析[J]. 铁道标准设计, 2011(5): 79-83.
[37] 贺小涛, 石振明. 杭州地铁一号线闸弄口站监测分析[A] // 2010年全国工程地质学术年会暨“工程地质与海西建设”学术大会论文集[C]. 福州:2010: 106-111.
[38] 王同华. 杭州地铁深厚软土地区基坑开挖性状分析研究[J]. 山西建筑, 2016, 42(13): 81-83.
[39] 刘念武. 软土地区支护墙平面及空间变形特性与开挖环境效应分析[D]. 杭州:浙江大学, 2015.
[40] 王杰光, 敬国均, 徐婧,等. 杭州地铁青年路站深基坑监测分析[J]. 土工基础, 2019, 33(2): 116-120.
[41] 朱建才, 朱亦弘, 王旭,等. 杭州某软土超深基坑变形性状研究[J]. 地下空间与工程学报, 2018, 14(增2): 335-341.
[42] 薛飞, 蒋文杰, 王天佐,等. 上海天山路地铁车站深基坑开挖施工监测分析[J]. 绍兴文理学院学报(自然科学), 2021, 41(1): 22-28.
[43] 张少文. 苏州软土地区地铁基坑变形监测与数值模拟分析[D].武汉:武汉理工大学, 2018.
[44] 刘德欣, 刘志贺, 过锦,等. 复杂环境条件下软土地基地铁车站基坑变形特性与控制[J]. 地基处理, 2020, 2(6):509-515.
[45] 李航, 李泽文, 廖少明,等. 上海超深基坑环境变形时空分布特性实测分析[J]. 岩土工程学报, 2023, 45(8):1595-1604.
[46] 申文永, 张克利, 姚爱敏. 某地铁车站深基坑监测数据分析[A] // 第十一届深基础工程发展论坛论文集[C]. 太原,2021: 44-49.
[47] 秦会来, 黄俊, 李奇志,等. 深厚淤泥地层深基坑变形影响因素分析[J]. 岩土工程学报, 2021, 43(增2): 23-26.
[48] 王娟, 王兴科. 软土地区基坑侧位移变形预警及预测[J]. 长江科学院院报, 2021, 38(8): 91-96, 103.
[49] 顾晓强, 吴瑞拓, 梁发云,等. 上海土体小应变硬化模型整套参数取值方法及工程验证[J]. 岩土力学, 2021, 42(3): 833-845.
[50] 孙九春, 白廷辉. 软土地铁深基坑开挖过程中围护侧向变形控制方法研究[J]. 隧道建设(中英文), 2019, 39(增2): 308-317.
[51] 吉茂杰. 钢支撑伺服系统在轨道交通工程中的应用[J]. 建筑施工, 2018, 40(4): 584-587
[52] 张德标, 费巍, 王成焱,等.应力伺服系统在紧邻地铁深基坑钢支撑轴力监测中的应用[J]. 施工技术, 2011, 40(10): 67-70.
[53] 黄祖超. 轴力伺服系统在软土明挖基坑中的变形控制[J]. 山西建筑, 2020, 46(9): 71-72.
[54] 贾坚, 谢小林, 罗发扬,等.控制深基坑变形的支撑轴力伺服系统[J]. 上海交通大学学报, 2009, 43(10): 1589-1594.
[55] 柴磊.钢支撑轴力伺服系统在地铁车站深基坑工程施工中的应用[A] // 2021年全国工程建设行业施工技术交流会论文集(下册)[C]. 北京,2021: 654-655.
[56] 李建望. 钢支撑伺服系统在某地铁基坑的运用及其变形控制效果分析[J]. 施工技术, 2018, 47(增4): 1505-1507.
[57] 黄亮亮. 钢支撑自动伺服系统对周边环境的影响实测与分析[J]. 建筑施工, 2015, 37(8): 1014-1016.
[58] 李孚昊, 徐佳伟. 支撑轴力伺服系统在地铁深基坑工程中的应用[J]. 路基工程, 2018(3): 157-161.
[59] 唐克. 基坑伺服轴力钢支撑系统轴力加载策略研究[J]. 城市道桥与防洪, 2019(8): 237-239, 244, 29.
[60] 周石喜, 王新线. 钢支撑轴力伺服系统在车站深基坑支护的应用[J]. 现代城市轨道交通, 2021(4): 56-64.
[61] 娄寅, 薛双. 基坑施工过程中的钢支撑轴力伺服系统的应用与管理[J]. 公路交通科技(应用技术版), 2020, 16(10): 322-325.
[62] 翟杰群, 贾坚, 谢小林. 混凝土支撑伺服系统在某深基坑工程的应用研究[J]. 建筑结构, 2022, 52(12): 148-152,147.
[63] 翟杰群. 长距离格构式轴力伺服钢支撑体系的实践研究及分析[J]. 隧道与轨道交通, 2021(增1): 12-16.
[64] 张智恒. 深厚软土基坑伺服控制机制下的土压力计算[D]. 北京:中国铁道科学研究院, 2022.
[65] 陈金铭, 狄宏规, 吴强,等. 软土深基坑伺服钢支撑布置型式与施工工序优化分析[J]. 城市轨道交通研究, 2022, 25(3): 156-161.
[66] 陈峻屹, 朱镇波, 杨建辉. 钢支撑轴力伺服系统在端头井围护中的应用[J]. 浙江科技学院学报, 2021, 33(5): 408-416.
[67] 蒋斌. 钢支撑伺服系统在地铁车站基坑中的应用与研究[J]. 四川建材, 2018, 44(8): 143-145.
[68] 陈金铭, 狄宏规, 宣炜,等. 宁波市轨道交通海晏北路换乘站基坑支撑优化与分析[J]. 城市轨道交通研究, 2021, 24(3): 22-25.
[69] 罗佳. 钢支撑轴力伺服系统在深基坑富水软弱地层的应用研究[J]. 建设科技, 2020(19): 94-96.
[70] 房有亮, 卢治仁, 王进,等. 基于支撑伺服组合系统超深基坑安全支护技术研究[J]. 隧道建设(中英文), 2019, 39(增2): 120-128.
[71] 江岩明. 钢支撑轴力伺服系统在深基坑施工中的应用[J]. 建材与装饰, 2018(52): 4-5.
[72] 张思群. 自动伺服系统中斜支撑的运用与实践[J]. 山西建筑, 2018, 44(16): 36-37.
[73] 赵自强. 深基坑自动伺服系统应用的变形控制分析[A] // 第十五届全国工程物探与岩土工程测试学术大会论文集[C].厦门, 2017: 513-518.
[74] 黄彪, 李明广, 侯永茂,等. 轴力自补偿支撑对支护结构受力变形影响研究[J]. 岩土力学, 2018, 39(增2): 359-365.
[75] 谢长岭, 胡斌. 深基坑钢支撑伺服系统变形控制分析[J]. 建筑技术开发, 2022, 49(18):121-123.
[76] 杜凡林.深基坑钢支撑轴力伺服系统监测[J].建筑技术,2023,54(15):1864-1867.
[77] 郑翔,汤继新,成怡冲,等.软土地区地铁车站深基坑施工全过程对邻近建筑物影响实测分析[J].建筑结构,2021,51(10):128-134.
[78] 龙华东,周辉,涂洪亮,等.钢支撑伺服系统在富水软弱地层深基坑施工中的应用[J].铁道建筑,2022,62(2):137-140.
[79] 智慧渊,厉风.钢支撑自动伺服系统应用分析[J].现代交通技术,2023,20(2):78-82.